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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   然油失火是由引燃别墅地下室被解压解的热空气的热能引发的。在气缸的四冲程巡环的各冲程期，若掌握在引燃别墅地下室时有发生了这些，则较简易认知汽车发倾向各部件的实用功能。四冲程及步骤是：进气冲程、解压解冲程，作功冲程及排气阀门冲程。   从而使四冲程通常工做，气门和喷油嘴的行为肯定与柱塞的二个冲程中的任一冲程的发生随时的密切关系。进气门、排气阀门门和喷油嘴根据轴承随动臂或挺杆、椎杆、连杆和气流门十字头由轴承带动了。轴承轴由曲齿轮确定带动了，这些，曲轴的翻转调节了轴承轴的行为，而轴承轴又调节了气门的转换开关次序和喷油时期（油料供求关系）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门关上，活赛准备上涨而步入解减少冲程。此情此景res排气门还是会坚持关上。在解减少冲程的终了，燃燒室外的气流由解减少冲程准备中应占的水比热容，被活赛解减少到一些很大的水比热容（依据热车机规格型号不同的，其解减少水比热容约为以前水比热容的1/14~1/16）。但是，解减少比即是燃燒室外气流量解减少前和解减少后面积之比。

  气体被减少到这个非常渺小的区域空间后，致使气体的的温度挺高到可使燃料上火。在减少冲程末叶，以其作功冲程的进行过程，一个小一些化学发光法的燃料被喷入引燃室。燃料被喷入引燃室后，可以说立马被这之中的热减少气体所烧着。

  做功冲程  在做功冲程慢慢时，助燃并扩张着的汽体促进火塞向右启动；进、排气口门全部封。可能大量的柴油喷入汽缸并助燃，汽体温度表最高而变得更加扩张，进1步促进火塞向右移动，这么便新增曲轴旋转视频的驱程力。

  排气阀门冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。