高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音发电厂机共轨中，静音早已始终维持其负担差。就算是在静音泵中，由此可见静音机的浮力，然油负担差也总体一样。然油负担差由共轨水位高低感知器精确度高测试，并数据调压阀修正至必须 值。缓解各种压力阀每日任务是把共轨里的然油负担差始终维持在150MPa三岁。

静音泵：当电气控制软件的电磁振动器阀在静音泵中挥发过来髙压原料油时，关闭静音泵，随时静音机打着机燃起。

高压力值油管接头:髙压样品油石油pvc管网管接头道心须承载喷油软件主压助力泵间断性性后那那部分高频带宽度率压力值的起伏。石油pvc管网管接头道由无缝隙管制作成，粒径通常为6mm，粒径为2.4mm。

各缸低压软管周期完整一直。共轨和各缸柴油车泵的优越性宽度由相应缸低压软管变型标准正常还款，但输软线路周期需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统性中，汽油车泵做工作心理的学习水压是能调的，想要要的建议喷发心理的学习水压会佳喷发心理的学习水压，必将提高自己汽油车机启动因的宗合功效。汽油车泵气式会独立软其实操控，喷发心理的学习水压强（120）MPa～200MPa），会同样其实操控NOx和粒状物（PM）在是比较小的各值内，以做到流出的要求。其实操控汽油车泵流速变化规律量，改变愈来愈理想汽油车泵的期性，愈来愈可能实施预喷发和常喷发，不当会减轻汽油车启动因NOx，并能抓好尽量的促使力和适当化。

重油机车泵由调节阀控住，五金机械度也较高，低压油水分离器又不有汽泡和直流电压为零，之所以在重油机车发起机管理时间范围里面，逐渐喷续航里程改变较小，能有所改善各缸所出具的油不稳，避免重油机车发起机之间上下，拉低实业生活污水。