凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在广西顶博发电机组制造发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，本文主要介绍在柴油发电机组维修中的重要零件凸轮轴。

 1．凸轮轴的清洗

各方面机种的气缸机构轴型式和组装方法步骤基本的重复。现以YC6112机种为例子，见图1-2-40。进行维护清洁气缸机构轴时重要进行维护清洁气缸机构轴表面上锈迹及油孔内的累积物。对YC6105、YC6108柴油发动汽车机油孔在第四、6档（为拐臂来油孔），YC4108柴油发动汽车机油孔在2、4档，YC4110、YC4112、YC6112、YC6L柴油发动汽车机油孔在第一个档，YC6M全无油孔。2．檢查：铜网外观檢查气缸轴轴颈及气缸面未能有烧伤、挫伤的现象，键槽没有问题。(1)测试气缸轴轴径，各设备气缸轴径设定值见表2-7-1。测试工艺见图2-7-1。

表2-7-1各仪器轴承轴径规定标准值

智能机型	YC6112YC4112	YC6105YC6108		YC4108		YC4110		YC6L		YC6M
气缸轴轴径Φ	60.642~60.668	55.5	-0.06	58.5	-0.03	60.7	-0.032	60	-0.06	60	-0.03
			-0.07		-0.06		-0.058		-0.079		-0.06

(2)检修气缸轴切线度：见图2-7-2。切线度粗差极限值操控在0.05mm以上为好。

3．轴承轴的安装程序

想要在测量气缸轴心轴缝隙的简单，普通在气缸轴进行安装前先把气缸轴正时轮齿装上气缸轴（按图1-2-40结构的顺序图装配），注重半圆键与键槽的匹配没有过松，扭紧气缸轴正时轮齿的压紧螺母。在气缸轴颈上涂上柴油机油用双紧握托气缸轴和轮齿上下螺杆旋转气缸轴，轻压推入气缸轴孔，符合标准规范要求气缸轴螺杆旋转灵便无松旷情况。扭紧气缸轴正时轮齿的螺母7和气缸轴止推垫螺母5，定期检查气缸轴心轴缝隙见图2-7-3 0并符合标准表2-7-2法律法规符合标准规范要求。

图2-7-3  YC4108机凸轮机构轴支承气隙的查验

表2-7-2凸轮机构轴支承气隙

外形	YC6112YC4112	YC6105	YC6108YC6L	YC4108	YC4110	YC6M
支承时候（mm）	0.104~0.22	0.16~0.26	0.08~0.20	0.10~0.20	0.05~0.22	0.06~0.22
超凡(mm)	0.4

4．广西顶博发电机组制造维修：凸轮轴的常见故障

品牌车辆在选用的凸轮轴机构轴轴存在的系统故障有限，在正常话题下在选用话题下期限期也都在20万千米左右。较少存在话题的是轴瓦烧伤或转外圆。包括缘由是轴与瓦能默契互相配合气隙过小或因某道轴瓦损耗过大，泄密明显，至使凸轮轴机构轴轴衬套缺油所有。 其次，凸轮轴机构轴轴键与键槽能默契互相配合过松上班时碰撞过大，易于损害，直接影响打着机配气不更准。

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